Başlangıç durumu
Şirket, müşteri şikâyetlerinin arttığını ancak nedenini tespit edemediğini belirtiyordu. Operasyon ekibi sorunun araç kapasitesinde olduğunu düşünüyor, yeni araç yatırımı planlanıyordu. Ölçüm, bunun gerekli olmadığını gösterdi.
Sahada ne gördük?
Danışmanlarımız iki hafta boyunca sipariş kabul, depo, yükleme ve sevkiyat noktalarında süre ölçtü. Sipariş girişinden araç çıkışına kadar geçen ortalama 31 saatin yalnızca 9 saati fiilî işlemdi; kalan 22 saat bekleme süresiydi. En büyük bekleme kalemi, sipariş bilgisinin dört farklı sistemde yeniden girilmesiydi.
Uygulanan değişiklikler
- Sipariş verisi tek kaynağa alındı; tekrar eden giriş adımları yediden ikiye indirildi.
- Depo yerleşimi sevkiyat sıklığına göre yeniden düzenlendi.
- Yükleme randevu sistemi kuruldu; araç bekleme kuyruğu ortadan kalktı.
- Günlük sevkiyat planı bir önceki akşam 17:00'de kesinleşir hâle getirildi.
- Sürücüler için teslimat teyit formu mobil hâle getirildi.
Sonuç
Sipariş-sevkiyat süresi 19 saate indi, zamanında teslim oranı %86'dan %95'e çıktı. Planlanan araç yatırımı ertelendi; mevcut filo ile taşınan sevkiyat adedi arttı. Şirket, verimlilik göstergelerini haftalık panoda takip etmeye devam ediyor.
Çalışmadan kareler
